সব পণ্য
ব্যবহৃত পাইপার এয়ারক্রাফট বিক্রির জন্য।
| পরিচিতিমুলক নাম | Piper |
|---|---|
| মডেল নম্বার | PA44/PA28 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | 1 ইএ |
| মূল্য | Please consult customer service |
| ডেলিভারি সময় | স্টকে |
| পরিশোধের শর্ত | টি/টি |
পণ্যের বিবরণ
| অবস্থা | ব্যবহৃত | মডেল | PA44/PA28 |
|---|---|---|---|
| প্রস্তুতকারক | পাইপার বিমান | ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | Lycoming |
| ইঞ্জিন মডেল | O-360-A4M/O-360-A1H6 | PFD/MFD প্রস্তুতকারক | Garmin/G1000 Nxi |
| প্রপ প্রস্তুতকারক | হার্টজেল |
পণ্যের বর্ণনা
আমরা বর্তমানে একাধিকস্টক মধ্যে ব্যবহৃত পাইপার বিমানসহপাইপার পিএ-২৮-১৮১ আর্চার তৃতীয়এবংপাইপার পিএ-৪৪-১৮০ সেমিনোলবিমান। প্রধানত মধ্যে নির্মিত২০১৭ এবং ২০১৮, এই বিমানের জন্য বিবেচনা করা যেতে পারেফ্লাইট প্রশিক্ষণ, সাধারণ বিমান, ব্যক্তিগত উড়ান এবং বহু ইঞ্জিন প্রশিক্ষণ.
আন্তর্জাতিক ব্যবহৃত বিমান ক্রেতাদের জন্য, মূল স্ক্রীনিং তথ্য সাধারণত অন্তর্ভুক্তউৎপাদন তারিখ, বিমানের মোট সময়, ইঞ্জিন মডেল, ইঞ্জিন সময়, অবশিষ্ট ইঞ্জিন সময়, প্রিপেলার অবস্থা এবং এভিয়েনিক্সঅতএব, আমরা সহজ তুলনা করার জন্য নীচে প্রধান বিমানের তথ্য সংগঠিত করেছি।
PA-28-181 Archer III বিমান
তিনটাপাইপার পিএ-২৮-১৮১ আর্চার তৃতীয়বর্তমানে সবগুলো বিমান ব্যবহার করে।লাইকুমিং O-360-A4Mতাদের ইঞ্জিনের কাজ করার সময় এবং অবশিষ্ট সময় ভিন্ন।
| বিমানের মডেল | বছর | এয়ারক্রাফট ফ্লাইট টাইম | ইঞ্জিন মডেল | ইঞ্জিনের সময় | এভিয়েনিক্স |
|---|---|---|---|---|---|
| পিএ-২৮-১৮১ আর্চার তৃতীয় | 2017 | 2,515.9 H | লাইকুমিং O-360-A4M | 2,045 H | গারমিন জি১০০০ |
| পিএ-২৮-১৮১ আর্চার তৃতীয় | 2017 | 3১২৪ এইচ | লাইকুমিং O-360-A4M | 2৫০৩ এইচ | গারমিন জি১০০০ |
| পিএ-২৮-১৮১ আর্চার তৃতীয় | 2018 | 3,460.7 ঘন্টা | লাইকুমিং O-360-A4M | 2,749.6 H | গারমিন জি১০০০ এনএক্সআই |
দ্বিতীয় PA-28-181 এর1রেকর্ড ইঞ্জিন সময় অবশিষ্ট 697 ঘন্টাতৃতীয় বিমানের ইঞ্জিনটি গত শুক্রবার ওভারহেড করা হয়েছে।৪ জুলাই, ২০২৩, সঙ্গে1,450.৪ ঘন্টা বাকিপ্রাপ্তিসাধ্য রেকর্ড অনুযায়ী।
প্রথম বিমানটিরেকর্ড করা মোটর টাইমের বাকি ১৫৫ ঘন্টামোটরটি প্রায় নয় মাস ধরে অপারেশন না করার পর, এটি সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং এটির পুনর্নির্মাণ প্রয়োজন।ক্রেতাদের এই শর্ত বিবেচনা করা উচিত যখন অধিগ্রহণ খরচ এবং ভবিষ্যতে রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা মূল্যায়ন.
পিএ-৪৪-১৮০ সেমিনোল দ্বি-ইঞ্জিনের বিমান
আমাদেরও একটিপাইপার পিএ-৪৪-১৮০ সেমিনোলবিমানটি একটি দ্বি-ইঞ্জিনের লাইকিং কনফিগারেশন ব্যবহার করে এবং ফ্লাইট স্কুল এবং অপারেটররা একটি মাল্টি-ইঞ্জিন প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্ম খুঁজছেন বিবেচনা করা যেতে পারে।
| বিমানের মডেল | বছর | এয়ারক্রাফট ফ্লাইট টাইম | বাম ইঞ্জিন | ডান ইঞ্জিন | ইঞ্জিনের সময় | এভিয়েনিক্স |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-44-180 সেমিনোল | 2018 | 2,008.২ এইচ | লাইকুমিন O-360-A1H6 | লাইকুমিন LO-360-A1H6 | 1,605.3 H | গারমিন জি১০০০ এনএক্সআই |
বাম ইঞ্জিনটি একটি লাইকিং ও-৩৬০-এ১এইচ৬ এবং ডান ইঞ্জিনটি একটি লাইকিং এলও-৩৬০-এ১এইচ৬। রেকর্ডগুলি দেখায় যে ইঞ্জিনগুলি ১,৬০৫ ঘন্টা অপারেশন করেছে, বাকি ৩৯৪ ঘন্টা পরিষেবা জীবন রয়েছে।
হার্টজেলের উভয় প্রিপেলারকে সারসংকলন করা হয়েছে; বর্তমান বিমান রেকর্ড অনুযায়ী, তাদের ২,১৩৫ ঘন্টা পরিষেবা জীবন বাকি রয়েছে।
এভিয়েনিক্স এবং টেকনিক্যাল ডকুমেন্টেশন
এই বিমানগুলোতেগার্মিন জি১০০০ বা জি১০০০ এনএক্সআই এভিয়েনিক্স. পৃথক বিমানের উপর নির্ভর করে, অতিরিক্ত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্তADF, DME এবং ADS-B.
উপলব্ধ ডকুমেন্টেশনে রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড, লোগ বুক, সরঞ্জাম তালিকা, বিমান নির্মাণের তথ্য এবং রপ্তানি সম্পর্কিত ডকুমেন্টেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিমানগুলিকে হ্যাঙ্গার হিসাবেও রেকর্ড করা হয়,বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ অবস্থা ভালো.
সমস্ত বিমান বর্তমানে স্টক আছে.
আপনি যদি উপলব্ধ বিমান সম্পর্কে আরো জানতে চান, সহবিস্তারিত স্পেসিফিকেশন, বিমানের ছবি, রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড, এভিয়েনিক্স কনফিগারেশন, ইঞ্জিন এবং প্রিপেলার অবস্থা, মূল্য নির্ধারণ এবং রপ্তানি ডকুমেন্টেশনআমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রস্তাবিত পণ্য
