দশম জেনারেল এভিয়েশন প্রফেশনাল টেকনিক্যাল এক্সচেঞ্জ কনফারেন্সের তৃতীয় দিন

                         দশম জেনারেল এভিয়েশন প্রফেশনাল টেকনিক্যাল এক্সচেঞ্জ কনফারেন্সের তৃতীয় দিন

প্রশিক্ষণের প্রথম দিনের পর আপনি কেমন অনুভব করছেন? আমি দেখেছি যে সবাই খুব উৎসাহী ছিল, তাই আমি মনে করি এই দিনটি খুব ফলপ্রসূ ছিল!

তাই প্রশিক্ষণের দ্বিতীয় দিন শুরু হয়েছে!

প্রথমত, গুডইয়ারের টেকনিক্যাল প্রতিনিধি লি ওয়ে আমাদের একটি বক্তৃতা দেন। তিনি মূলত গুডইয়ারের "গুডইয়ার", বিমানের টায়ারের সামগ্রিক তথ্য ব্যাখ্যা করেন,বিমানের টায়ারের কঠোর অপারেটিং পরিবেশতিনি বিমানের টায়ারগুলির প্রাক-পরিচালনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিলেন, কারণ অনেক গ্রাহক এখনও রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে পরিষ্কার নন।

এভিয়েশন টায়ার স্কিনস এবং অভ্যন্তরীণ টিউবগুলির জন্য সঞ্চয় এবং ব্যবহারের সুপারিশগুলির ক্ষেত্রে, গুডইয়ারের প্রযুক্তিগত প্রতিনিধি লি ওয়ে বলেছেন যে গুডইয়ারের টায়ার স্কিনস এবং অভ্যন্তরীণ টিউবগুলির কোনও পরিষেবা জীবন নেই,কিন্তু তাদের গুডইয়ার সিএমএম ম্যানুয়াল এবং সিএমএম ম্যানুয়ালের পরিদর্শন মানদণ্ডে প্রয়োজনীয় স্টোরেজ শর্ত পূরণ করতে হবে.

পরবর্তীতে, চীনের সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট একাডেমির বিমান মেরামতের কারখানার একটি প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ ঝেং রেনওয়ে লাইকিং আইও-৩৯০সি/৩৬০ সিরিজের ইঞ্জিনগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করেন।সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: স্টার্টিংয়ের অসুবিধা, অস্থির ধীর গতি, ইঞ্জিনের কম্পন, কম তৈলাক্তকরণ তেলের চাপ, উচ্চ সিলিন্ডার হেড তাপমাত্রা ইত্যাদি, যা সব বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা হয়।

হার্টজেলের প্রিপেলার এবং আনুষাঙ্গিকের সাধারণ ত্রুটির ব্যাপারে, চীনের সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট একাডেমির বিমান মেরামতের কারখানার প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ ফ্যান ঝানপেং,গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া এবং প্রিপেলার মেরামতের সাধারণ ত্রুটিগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছেএখানে, it is particularly mentioned that the Aircraft Repair Plant of the Civil Aviation Flight Academy of China has completed all preparations for the declaration of maintenance capabilities for the Hartzell steel hub turbine series, এবং ২০২৫ সালের আগস্টে কর্তৃপক্ষের অন-সাইট পর্যালোচনা গ্রহণ করার পরিকল্পনা রয়েছে।

দুপুরে, technical experts from the Aircraft Repair Plant of the Civil Aviation Flight Academy of China used the Cessna 172 aircraft as an example to explain common problems in aircraft modification and structural inspectionতারা সিসনা ১৭২ বিমানের পরিবর্তন, কাঠামোগত পরিদর্শনের সাধারণ ত্রুটি, সিসনা ১৭২ বিমানের দেহাবশেষের কাঠামো পর্যবেক্ষণের জন্য উচ্চ প্রযুক্তির উপকরণ ব্যবহার,এবং সিসনা ১৭২ বিমানের বড় ধরনের কাঠামোগত ক্ষতির মেরামত.

ডিএমএ বায়ুমণ্ডলীয় তথ্য পরীক্ষক সম্পর্কে সবার জানা উচিত। এরপরে, ডিএমএ নির্মাতার প্রতিনিধি লি ইয়ং এমপিএস৪৩বি বায়ুমণ্ডলীয় তথ্য পরীক্ষক সম্পর্কে তার অভিজ্ঞতা শেয়ার করবেন।এমপিএস৪৩বি হচ্ছে এমপিএস৪৩ এর দ্বিতীয় প্রজন্মের একক যন্ত্র।, এর প্রথম শ্রেণীর নির্ভুলতা এবং কর্মক্ষমতা একটি খুব ছোট শেল মধ্যে একীভূত করা হয়। এটি ব্যবহারকারীদের কম্প্যাক্ট আকার এবং বহনযোগ্যতা অভিজ্ঞতা সক্ষম,যা ঐতিহ্যগতভাবে ডিজাইন করা পণ্যগুলির সাথে সম্ভব নয়আমাদের নির্মাতারাও পণ্যটি সাইটে নিয়ে আসেন, যাতে প্রত্যেকে পণ্যটি কাছ থেকে অনুভব করতে পারে।

অবশেষে, ফ্যাকোমের নির্মাতার প্রতিনিধি সান লিয়াং ফ্যাকোমের বিমান সরঞ্জাম প্রবর্তন ও ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলেছেন।আমি ভাবছি সবাই কি টুল গ্রেডের শ্রেণীবিভাগের সাথে পরিচিত?নির্মাতারা আরও উল্লেখ করেছেন যে এগুলি মূলত বিভক্তঃ বিমানের গ্রেড - পেশাদার গ্রেড - রক্ষণাবেক্ষণের গ্রেড - DIY গ্রেড; এছাড়াও,প্রস্তুতকারক নতুন নরম টুল ব্যাগ - প্রোব্যাগ এবং আপগ্রেড ট্রলি কেস চালু করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে.